Hız seviyesi nedir?
Hız derecesi olarak da adlandırılan hız değeri, bir lastiğin belirli koşullar altında belirli bir yükü taşıyabileceği maksimum hızı belirtir. Lastiğin hız derecesini belirtmek için farklı lastiklerin yanaklarında İngilizce harfler kullanılacaktır. Lastiğin 4,8 km/saat ila 300 km/saat arasındaki sertifikalı hız değerini temsil eder. Bugün esas olarak binek araç lastiklerinin hız değerleri hakkında konuşacağız. Sürüş güvenliğini etkileyebilirler ancak çok az kişi bunlara dikkat eder; bunlar lastiklerin hız değerleridir.
Daha yüksek hız derecesine sahip lastikler daha hızlı koşarken, daha düşük hız derecesine sahip lastikler daha yavaş çalışır. Bunu anlamak kolaydır. Binek araç lastiklerinin hız sınıfı M'den başlar ve daha arkadaki harfler daha yüksek performansı temsil eder. Ancak Çin otoyollarında mevcut hız sınırı 120 km/saattir. Günümüzde çoğu binek otomobil lastiğinin hız değeri S ile Y arasındadır; bu, maksimum dayanma hızının 180-300 km/saat arasında olduğu anlamına gelir. Bu sayede hemen hemen tüm binek otomobil lastiği hız dereceleri talebi karşılayabilmektedir ancak piyasadaki yaygın lastiklerin hız dereceleri saatte 200'ün üzerinde hızlara sahip lastiklerdir. Yüksek hızlı lastikler ile düşük hızlı lastikler arasındaki fark nedir?
1. Hız seviyesi ne kadar yüksek olursa, sürüş o kadar güvenli olur
Yüksek hız seviyelerine sahip lastikler, ısı oluşumunu ve lastik deformasyonunu daha iyi tamponlamak amacıyla gelişmiş omuz ve sırt tasarımlarına sahip olacak. Genel olarak konuşursak, daha yüksek hız derecesine sahip lastikler, araç döndüğünde daha iyi kavrama sağlar. Profesyonel sürücü Alan Sidorov bir karşılaştırma testi gerçekleştirdi. İki özdeş araba aynı boyutta lastikler kullanıyordu. Nokian Entyre (V-level) lastiklerle donatılmış otomobil, 100 km/s hızdan 35 metrelik sıfır fren mesafesine yavaşlarken, Nokian Entyre (V-level) lastiklerle donatılmış otomobilin fren mesafesi ise 35 metre oldu. Firestone FR710 (S sınıfı) lastiklerin fren mesafesi 39 metredir. Sürücü deneyleri, lastiğin hız seviyesi ne kadar yüksek olursa, en yüksek hızda direksiyonun o kadar stabil olduğunu gösteriyor.
2. Hız seviyesi ne kadar yüksek olursa lastik o kadar dayanıklıdır.
Çin Otomotiv Araştırma Merkezi personeli, lastiklerin mevcut hız seviyesinin, lastik teknolojisinin gelişiminin en büyük düşmanlarından biri olduğunu söyledi. Laboratuvar, lastiklerin yüksek hızda sürülmesini simüle ediyor ve 300 km/s hızda düşük hız seviyesindeki bir lastiğin imhası yalnızca 10 dakika sürüyor. Ayrıca sürücü Alan Sidorov'un 45 farklı yol testinde yaptığı deneylerde, S sınıfı lastiklerin omuzları aşınmış, V sınıfı lastikler ise neredeyse "hasar görmemiş". Daha yüksek hız seviyesine sahip lastikler daha dayanıklıdır. Lastiğin hız seviyesinin sadece lastik hızını etkilemediği aynı zamanda lastiğin güvenliğini ve dayanıklılığını da değişen derecelerde etkilediği görülmektedir.
3. Hız seviyesi ne kadar yüksek olursa lastik o kadar pahalı olur.
Genel olarak lastiklerin maksimum hızı, gerçek yol hızından çok daha yüksek olacaktır. Bazı araç sahipleri hız seviyesinin yeterli olduğunu ve yüksek hız lastikleri almak için daha fazla para harcamaya gerek olmadığını düşünüyor. Aslında bu yanlıştır. Otoyol hız sınırı 120 olmasına rağmen gerçek sürüş koşullarında Sıcaklık, lastik basıncı, aşınma ve yıpranma ve lastikte kullanılan malzeme, lastiğin güvenli hızını etkiler.
Öğle vakti yaz mevsimiyse, yol yüzeyi sıcaklığı 40-50 santigrat dereceye kadar yükselebilir. Lastik dönüşü sırasında oluşan ısıyla birlikte lastik sıcaklığı 60 santigrat derecenin üzerine çıkabilir. Şu anda, çoğu giriş seviyesi otomobil "T" (190 km/saat) ile donatıldığında büyük ölçüde azalacak ve güvenli hız 130 km/saat'e düşecek. Bu, lastik basıncı, lastik aşınması vb. faktörleri hesaba katmaz. Tüm faktörler dikkate alınırsa, T sınıfı lastiklerin gerçek güvenli hızı 120 km/saat'e ulaşamaz, dolayısıyla mümkünse , yüksek hız derecesine sahip lastikleri seçin.
