Radyal lastik, çapraz lastiklerden, kavisli lastiklerden, basınç ayarlı lastiklerden vb. farklı olan yapısal bir lastik şeklidir. Radyal lastiklerin uluslararası kodu, çelik telli lastikler anlamına gelen "R"dir.
Lastik yapısı
Radyal çelik lastiğin yapısı: karkas, radyal çelik tel katlarından oluşan bir katmandan oluşur. Sırt tepesi çok sayıda çelik tel kuşakla sabitlenmiştir ve yan duvar ve sırt deseninin işlevleri nispeten bağımsızdır.
Lastik kordonu düzenleme yönü
Karkas kord katmanları radyal yönde birbirine paralel olarak düzenlenir ve tacın merkez çizgisi ile çevresel olarak 90 derecelik bir açı oluşturur. İç basıncın radyal lastik kemer kordonunda neden olduğu gerilim, bant genişliği boyunca eşit değildir. Bant katmanının kenar uç çizgileri sabit olmadığından bu kısımdaki başlangıç gerilimi sıfıra eşit olurken, orta kısım maksimum değere ulaşır. Bant karkası sıktıkça karkas kordon gerilimi azalır ve taç merkezi en küçük hale gelir.
Lastik tacı
Kayış katmanının rolü karkasın çevresel deformasyonunu sınırlamaktır. Çelik kordonun açısı çevresel yöne yakındır ve çevresel yönde taç merkez çizgisi ile yaklaşık 12 ila 25 derecelik bir açı oluşturur. Kemer kordonları neredeyse çevresel olarak düzenlendiğinden uzunlukları neredeyse sabit kalır. Bu nedenle kayış, lastiğin şeklini ve iç basıncın lastik bileşenlerinde neden olduğu başlangıç gerilimlerini belirler. Strese %60~%75 dayanabilir.
