Lastiklerin düzenli ve uygun dönüşü, lastiğin daha eşit şekilde aşınmasını sağlayabilir.
Tüm hava koşullarına uygun lastikler "ileri çapraz" şekilde döndürülmeli, burada tahrik miline giden iki lastik ileri doğru çaprazlanmalı ve kalan iki lastik tahrik milinden serbest kaydırma miline hareket ettirilmeli ve orijinal üzerine monte edilmelidir. taraf. Bu yöntem, dört lastiğin de diş hatlarında daha eşit aşınmaya sahip olmasını sağlar.
Bu yöntemin tek istisnası, aynı taraf etrafında dönmesi gereken "tek Kılavuzlu" lastiklerin kullanılmasıdır.
Dört tekerlekten çekişli bir araçsa, iki çift lastiğin de tahrik mili üzerinde yeni bir konuma döndürülmesini öneririz.
Geleneksel araçlar için, lastikler en az her 10,000 kilometrede bir, dört tekerlekten çekişli araçlar ise her 6,000 kilometrede bir değiştirilmelidir. Üreticinin döndürme tavsiyeleri için lütfen araç Kullanım kılavuzuna bakın. İlk rotasyon en önemlisidir. Lastik döndürüldüğünde, lastik basıncı araç üreticisinin tavsiye ettiği değere ayarlanmalıdır.