Lastik değiştirmeniz gerektiğinde nereden başlayacağınız ve lastikleri nasıl seçeceğiniz hakkında hiçbir fikriniz yok mu? Lastik performansıyla asıl ilgili olan bu üç endekstir.
1. Lastik yük indeksi
Örneğin "HL 245/45 R 19101 Y XL". Bu HL lastiğinin yük kapasitesi 1819 pound (yük indeksi 101), benzer (diğer) XL standardının 1653 pounduna (yük indeksi 98) göre %10 artıştır. SL standardına göre üretilen lastikler birçok araca, hatta orta boy modellere bile uyar ve maksimum 1.477 pound (yük indeksi 94) yükü kaldırabilir.
Yük endeksinin yeterli olduğunu düşünebilirsiniz, ancak aslında ani frenleme sırasında atalet, iki ön tekerleğin araç ağırlığının %80 ila %90'ını, hatta aracın ağırlığından daha fazlasını taşımasına neden olacaktır. aracın tamamı, yani teoride orijinal fabrika Lastiklerin yük taşıma tasarımı çift yedeklilik bırakacaktır, yani iki lastiğin üst yük taşıma sınırı neredeyse aracın boş ağırlığına eşdeğerdir. Bu nedenle yük endeksi ne kadar yüksek olursa aracın stabilitesi de o kadar iyi olur.
2. Lastik maksimum hız seviyesi
Yüksek hız seviyesine sahip lastikler daha hızlı, düşük hız seviyesine sahip lastikler ise daha yavaş çalışır. Bunu anlamak kolaydır. Binek araç lastiklerinin hız seviyesi M'den başlar ve daha geride yer alan harfler daha yüksek performansı temsil eder. Ancak Çin otoyollarında mevcut hız sınırı 120 km/saattir. Günümüzde çoğu binek otomobil lastiğinin hız değeri S ile Y arasındadır; bu, maksimum dayanma hızının 180-300 km/saat arasında olduğu anlamına gelir. Bu sayede hemen hemen tüm binek otomobil lastiği hız dereceleri talebi karşılayabilmektedir ancak piyasadaki yaygın lastiklerin hız dereceleri saatte 200'ün üzerinde hızlara sahip lastiklerdir. Yüksek hızlı lastiklerin düşük hızlı lastiklere göre avantajları nelerdir?
Yüksek hız seviyelerine sahip lastikler, ısı oluşumunu ve lastik deformasyonunu daha iyi tamponlamak için geliştirilmiş omuz ve sırt tasarımlarına sahip olacak. Genel olarak konuşursak, daha yüksek hız derecesine sahip lastikler, araç döndüğünde daha iyi kavrama sağlar. Yabancı profesyonel sürücüler bir zamanlar hız seviyelerine ilişkin karşılaştırmalı bir test yapmıştı. İki özdeş araba aynı boyutta lastikler kullanıyordu. Daha yüksek hız seviyesine sahip lastikler daha iyi frenleme performansına sahipti ve sürücü deneyleri, daha yüksek hız seviyesine sahip lastiklerin son derece yüksek hızlarda döndüğünü gösterdi. Ne kadar istikrarlı olursa.
3. Lastik aşınma direnci indeksi
Aşınma direnci endeksi genellikle lastiğin yan tarafında sayısal olarak basılır. Sayı ne kadar büyük olursa lastik aşınmaya o kadar dayanıklıdır. Genel ev tipi otomobil lastiklerinin aşınma direnci endeksi Sırt Aşınması 240-400 aralığındadır ve çeşitli üreticiler bu lastikleri daha çok konfor, sessizlik, aşınma direnci vb. nedeniyle etiketler.
Ancak daha güçlü yol tutuşuna sahip performans lastiklerinin aşınma direnci indeksi genellikle 200 ve altındadır.
Lastiklerin markası, fiyatı ve modeli de lastik seçerken dikkate almamız gereken faktörlerdendir. Ancak lastik alırken dikkat edilmesi gereken en önemli hususlar yukarıdaki noktalardır. Bu nedenle kendi ihtiyaçlarımıza göre birden fazla boyuttaki lastikleri seçmemiz gerekiyor.